05.2
LA CORRECTION
LA CORRECTION
La correction est, sans aucun doute, l'étape la plus importante et reconnue du Detailing.
Cette étape consiste à corriger les défauts de vernis de la carrosserie tels que micro-rayures, tourbillons, ternissement, oxydation...
L'opération consiste, en différentes passes de lustrage ou polissage, à éliminer les défauts en rasant une épaisseur de vernis de 1 à 3 microns. ( Le vernis ayant une épaisseur d'origine de 50 à 150 microns ).
Pour cela, différents types de lustrants plus ou moins abrasifs et pads de différentes duretés seront utilisés.
Pour terminer une protection de type cire ( Carnauba, synthétique, céramique ou quartz ) est appliquée.
La cire apportant, non seulement protection, mais également profondeur et brillance à la peinture.
Avant toute correction, la carrosserie sera analysée suivant le schéma ci-dessous.
SCHEMA DE CORRECTION
